Esta semana: Amazon anuncia sus podcasts offline; Twitter disuelve su Consejo de Confianza y Seguridad; los fabricantes de automóviles eliminan gradualmente la radio AM; y un resumen de nuevas investigaciones publicadas esta semana. 

Amazon promueve sus podcasts offline. 

Manuela: Este lunes Podnews reportó sobre la nueva campaña publicitaria de Amazon Music en espacios públicos para su “Best of 2022”, una selección de los mejores podcasts de 2022. La recopilación ocupa un lugar prominente en la portada de Amazon Music, y ahora, el servicio de streaming lo está promocionando en Inglaterra y Francia. 

De la cobertura del editor James Cridland: 

"En Londres, se verán anuncios durante las próximas dos semanas promocionando diez de los mejores podcasters. La empresa también ha realizado anuncios de audio dentro de la red Wondery para los podcasts elegidos, y ha producido material para las redes sociales". 

En Londres, los anuncios consistirán principalmente en vallas publicitarias proyectadas sobre paredes de ladrillo, al mismo tiempo con un anuncio más tradicional para el podcast “+44” en una valla digital en la estación de Waterloo. En París, en Gare du Nord, la estación de tren más transitada de Europa, se han visto anuncios digitales de tamaño póster de podcasts de Amazon. 

Se disuelve el Consejo de Confianza y Seguridad de Twitter

Gabriel: Siguiendo con la tendencia de lo mucho que está ocurriendo en Twitter en tan poco tiempo, el gigante de las redes sociales ha disuelto su Consejo de Confianza y Seguridad. Inicialmente previsto para este lunes, los miembros del consejo dijeron al Financial Times que la reunión fue cancelada vía correo electrónico con sólo una hora de antelación.

Del reporte de Dave Lee: 

"El consejo se creó en 2016 para solicitar el asesoramiento de decenas de expertos y organizaciones externas sobre cómo Twitter debe abordar el acoso, los problemas de salud mental y la explotación infantil, así como la prevención del suicidio. Pero en una nota enviada a los miembros el lunes, la compañía de medios sociales dijo que el consejo ya no era la "mejor estructura" para obtener puntos de vista externos sobre sus políticas." 

La disolución del consejo se produjo cuatro días después de que tres destacados miembros dimitieran, citando preocupaciones sobre el liderazgo del nuevo propietario de Twitter, Elon Musk.

 De la declaración conjunta de los tres: 

"Anunciamos nuestra dimisión del Consejo de Confianza y Seguridad de Twitter porque está claro, a partir de la evidencia, que, contrariamente a las afirmaciones de Elon Musk, la seguridad y el bienestar de los usuarios de Twitter están en declive". 

Una de las mayores plataformas de medios sociales se ha convertido rápidamente en un lugar problemático para los anunciantes. Mientras tanto, como atestiguan los datos del nuevo estudio de Sounds Profitable Safe and Sound, el podcasting está en una posición única para darles la bienvenida a un entorno seguro y adecuado para las marcas. 

Como indica el estudio, la naturaleza optativa del podcasting crea un entorno en el que los programas que suelen presentar contenidos ofensivos o incómodos cuentan en gran medida con una audiencia a la que le parece bien ese contenido. Y, lo que es más importante, suelen tener un público que apoya a las marcas que patrocinan el podcast. Los oyentes también tienden a perdonar los ejemplos atípicos de contenido ofensivo si prefieren podcasts en los que no se hable de esas cosas. 

Del estudio: 

"Es muy probable que los oyentes habituales de programas que, por lo demás, no son ofensivos, vuelvan al podcast después de un único episodio que muestre contenido ofensivo poco habitual".

A medida que los anunciantes empiezan a huir de lugares poco seguros para las marcas, como Twitter, el podcasting se encuentra en una situación única para ser líder en seguridad y adecuación de marcas. 

Los fabricantes de automóviles suprimen la radio AM en los nuevos vehículos

Manuela: El 1 de diciembre, el senador Edward J Markey de Nueva York envió una carta a los directores generales de varias de las principales marcas de automóviles de EE.UU., entre ellas Toyota, Volkswagen y BMW. En la carta se les pide encarecidamente reconsiderar la creciente tendencia de no ofrecer radios AM en los nuevos vehículos eléctricos.

¿Por qué es una tendencia? He aquí la explicación de James Gilboy en un artículo de julio para The Drive:

"Entonces, ¿son incompatibles los autos eléctricos altamente complejos con una de las tecnologías más antiguas y sencillas? BMW y Volvo me dijeron que se debía a problemas de calidad de audio derivados de las interferencias electromagnéticas, de las que los sistemas de transmisión de los vehículos eléctricos producen una cantidad significativa. Los motores de los autos y otros componentes electrónicos complejos siempre han producido interferencias electromagnéticas, pero la estática de bajo voltaje es relativamente fácil de proteger. No es tan sencillo con los autos eléctricos, que pueden extraer cientos de vatios de sus baterías, generando mucha más interferencia y reduciendo la calidad del audio a un nivel que tanto BMW como Volvo consideran insuficiente".

Gilboy añade que le resulta difícil aceptar esta explicación sin un grano  de sal, ya que los fabricantes de automóviles estadounidenses por su parte eluden el problema de la interferencia sin inconvenientes. Una característica común que Gilboy señala es que los fabricantes que han eliminado la radio AM de los vehículos eléctricos suelen estar muy arraigados en los mercados europeos. 

"La frecuencia ha sido sustituida en gran medida por el formato DAB, que es una forma más avanzada de radiodifusión con mejor calidad de audio y selección de emisoras. Las emisoras de radio AM y sus oyentes prácticamente han desaparecido en Europa, por lo que los fabricantes de coches europeos quizá no necesiten incluir una tecnología que muchos de sus clientes no pueden utilizar". 

Es comprensible que la industria de la radio no esté contenta con esta tendencia. Gilboy señala la estadística de Edison Research de 2018 que cita que el 45% de los oyentes de radio solo escuchan la radio en su automóvil. La carta del senador Markey termina con tres preguntas que piden a los fabricantes de automóviles que den respuestas definitivas sobre si tienen la intención de dejar de ofrecer completamente la radio AM y/o FM en los vehículos futuros. En caso afirmativo, les pide que expliquen por qué. Markey se autoimpuso el 22 de diciembre como fecha límite para responder a estas preguntas. 

Resumen de investigación: Podchaser, Podsights, Bumper.

Gabriel: Este es el momento para más información. Normalmente concluimos el episodio con una colección de artículos llamados Quick Hits, pero esta semana cambiaremos la rutina. Esperamos que hayas guardado algo de espacio después de leer Safe and Sound, ya que tenemos tres nuevos estudios de investigación para compartir sobre el podcasting.

Para iniciar: El día de ayer, Podchaser publicó un nuevo informe titulado ¿Cuál es el mejor día para publicar un podcast? El estudio utiliza seis meses de información de los 50.000 podcasts principales para dividir la información por géneros.

Para los que se lo pregunten: En promedio, el día más popular para publicar un podcast está empatado entre el miércoles y el jueves, con un 17,4%. El lunes y el martes ocupan el segundo lugar, con un 17% cada uno. El sábado es el día menos popular, con sólo el 7,1% de los podcasts publicados.

A continuación: La última edición del Podcast Advertising Benchmark Report de Podsights ya está aquí y viene con buenas noticias. Este nuevo informe, elaborado a partir de casi 11.000 millones de impresiones de 4.200 campañas, señala que la tasa media de conversión de compra ha aumentado un 19% desde el último trimestre.

Por último, una nueva entrada del blog de Bumper trata de responder a la vieja pregunta de si publicar o no un podcast durante la última semana del año. Bumper ha publicado este martes los resultados de una colaboración con Simplecast en la que se han examinado las tasas de publicación de episodios de podcast y los datos de audiencia de la última semana de diciembre de 2021.

Bumper comenzó con una muestra de 988.235 episodios de podcasts de Apple Podcasts, todos publicados en diciembre de 2021. A continuación, se ordenaron por fecha de publicación para formar un gráfico que representa la cadencia de publicación por día a lo largo del mes. Para comparar, Bumper hizo lo mismo con los datos proporcionados por el equipo de Simplecast del mismo periodo.

Los dos gráficos reflejan patrones similares: una caída visible en la cadencia de publicación durante la última semana del año. A continuación, el blog analiza los datos de inicio, transmisión y reproducción de dos podcasts que ofrecieron voluntariamente sus datos del mismo periodo, en los que se examina si alguien escucha podcasts durante esa última semana del año.

 Del blog:

"Tu reacción a estos datos es un poco como un test de Rorschach. Puedes ver en ella lo que quieras: una excusa para saltarte una semana, o una oportunidad para intentar destacar entre la multitud durante un periodo por lo demás tranquilo."

La Descarga es una producción de Sounds Profitable. El episodio de hoy fue presentado por Manuela Bedoya y escrito por Gavin Gaddis.

Bryan Barletta y Tom Webster son los productores ejecutivos de La Descarga de Sounds Profitable. 

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